疫情期间哪些国际航班停飞中国
〖A〗、英国航空、汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、韩国首尔航空、印尼狮航等暂停了所有往来中国大陆的航班。美联航、荷兰航空、加拿大航空、芬兰航空等则暂停了部分航班。
〖B〗、许多的国际航班也纷纷宣布了关于停飞中国的消息，详细情况如下：（1）Iberia 西班牙国家航空：西班牙国家航空在1月29日宣布——1月31日至4月底每周三往返马德里和上海的直飞航班被取消。
〖C〗、受新冠疫情影响，停飞来往中国航班的国家包括：印度、美国等。因为新冠病毒的全球蔓延，许多国家对中国的航班采取了暂停措施。印度由于疫情严重，为了防止病毒进一步传播，暂时停飞了大部分前往中国的航班。此外，美国也对来自中国的航班实施了限制措施。
〖D〗、俄罗斯并没有停飞中国航班。实际上，是多家外国航空公司宣布暂停或减少了飞往中国的航线，以下是对此情况的详细分析：俄罗斯领空关闭的影响：由于俄罗斯领空的关闭，导致许多外国航空公司飞往中国的航班需要绕行，这大大增加了飞行成本。
疫情影响下,目前全球航空业的现状如何?
〖A〗、疫情冲击：新冠疫情导致全球旅行限制和出行需求大幅下降，航空公司面临巨大的经营压力。航班量锐减，客座率低迷，收入急剧下滑，而固定成本如飞机租赁、维护以及员工薪酬等却仍需支付，导致许多航空公司陷入亏损境地。政策影响：各国政府为控制疫情传播，采取了严格的出入境政策和旅行限制措施，进一步压缩了航空业的生存空间。
〖B〗、全球航空业正处于严重危机之中，可能需要数年才能恢复。在危机期间，一些航空公司可能会倒闭。其他公司则不得不重新考虑他们的业务，以适应未来的发展。目前，航空公司只能执行最初计划的一半航班。尽管如此，根据OAG的数据，小规模的复苏似乎缓慢开始。航线网络疫情最明显的后果之一是航班量和目的地有限。
〖C〗、竞争格局变化带来利好：疫情让整个航空行业陷入危机，但也在很大程度上改变了竞争格局。部分抗风险能力弱的国内尾部航空公司以及海外航空公司面临出清的危险，这对于能活下来的大型航空公司而言是一个利好。后疫情时代，竞争压力将会大大减小，头部航司将有望享受集中度提升带来的红利。
〖D〗、规模缩小：据IATA总干事威利·沃尔什预计，航空业在走出新冠危机后，规模将变得更小。这可能是由于部分航空公司因疫情而倒闭，而幸存下来的航空公司则可能通过缩减业务等方式进行整合。
〖E〗、我认为全球航空业目前面临着疫情得不到解决、收入锐减以及顾客量明显下滑的困境。虽然受疫情的影响，全世界的各个行业都受到了明显的波及，但是疫情对于航空业的发展尤为严重，因为在疫情的冲击下，航空业的业绩也出现了非常惨淡的情况，如果疫情继续发展下去，那么必然会导致很多航空公司出现倒闭破产的局面。
疫情期间哪些国际航班被保留可以正常运行
中国国际航空公司已发出通知，宣布将恢复疫情前温哥华往返北京的直飞航班。从5月17日起，国航CA99CA997航班将正式恢复直飞线路，乘客无需再到郑州、沈阳等机场经停，这将极大地方便旅客的出行，并缩短往返时间。
俄罗斯表示，根据俄罗斯机场的卫生检疫能力，保留双方北京、上海、广州与莫斯科的直达航线，确保不断航；阿联酋承诺保留北京航点；曾经暂停的巴基斯坦航线也于2月3日由南航恢复乌鲁木齐与伊斯兰堡两点间的运营。多数国家表示，目前的限制措施是临时性的，疫情一有好转，将积极考虑恢复航线航班。
疫情期间，中国有国际航班的城市包括但不限于北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆等37个城市。
美联航：希望在6月份恢复飞往北京、成都和上海三个城市的航班。具体航线包括从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海。美联航虽未具体说明每周将飞往中国的航班次数，但其计划运行的航班数量将比中国民航局目前允许的更多。
疫情发生前，仰光国际机场与中国之间运营的航线有13条，执飞中国的17个城市。
放宽国境限制。这意味着出境旅行和入境也将逐渐恢复正常，国际航班的恢复也将加速。综上所述，从政策导向和实际恢复情况来看，国际航班从2023年开始正在逐步恢复正常。然而，具体的恢复速度和范围可能受到多种因素的影响，包括全球疫情形势、各国政策等。因此，建议关注相关官方信息以获取最新的航班恢复情况。
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本文概览：疫情期间哪些国际航班停飞中国 〖A〗、英国航空、汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、韩国首尔航空、印尼狮航等暂停了所有往来中国大陆的航班。美联航、荷兰航空、加拿大航空、芬兰航空等则暂停了部分航班。〖B〗、许多的国际航班也纷纷宣布了关于停飞中国的消息，详细情况如下：（1）Ib...